Khuôn phụ tùng ô tô có thể được phân loại dựa trên nhiều yếu tố khác nhau như loại bộ phận được sản xuất, quy trình sản xuất và thiết kế khuôn. Dưới đây là một số cách phân loại phổ biến:
Loại bộ phận: Khuôn phụ tùng ô tô có thể được phân loại dựa trên loại bộ phận được sản xuất như bộ phận bên ngoài (ví dụ: cản, chắn bùn, mui xe), bộ phận bên trong (ví dụ: bảng điều khiển, tấm cửa, ghế ngồi) và các bộ phận chức năng (ví dụ: động cơ). linh kiện, bộ phận truyền động, phanh). Quy trình sản xuất: Khuôn mẫu phụ tùng ô tô cũng có thể được phân loại dựa trên quy trình sản xuất được sử dụng. Ví dụ, ép phun, đúc thổi và đúc nén là một số quy trình sản xuất phổ biến được sử dụng để sản xuất phụ tùng ô tô. Thiết kế khuôn: Khuôn phụ tùng ô tô có thể được phân loại dựa trên thiết kế của chúng như khuôn hai tấm, khuôn ba tấm, khuôn chạy nóng khuôn và khuôn chạy nguội. Khuôn hai tấm là loại khuôn đơn giản nhất và được sử dụng để sản xuất các bộ phận đơn giản. Khuôn ba tấm được sử dụng để sản xuất các bộ phận phức tạp có nhiều cổng. Khuôn chạy nóng được sử dụng để sản xuất các bộ phận có chất lượng hoàn thiện cao, trong khi khuôn chạy nguội được sử dụng để sản xuất các bộ phận có chi phí thấp hơn. Vật liệu sử dụng: Khuôn phụ tùng ô tô có thể được phân loại dựa trên loại vật liệu được sử dụng như khuôn nhựa, kim loại khuôn, khuôn composite. Khuôn nhựa là loại khuôn phổ biến nhất được sử dụng để sản xuất phụ tùng ô tô, trong khi khuôn kim loại được sử dụng để sản xuất các bộ phận có độ chính xác và độ bền cao hơn. Khuôn composite được sử dụng để sản xuất các bộ phận nhẹ và có độ bền cao.
Nhìn chung, việc phân loại khuôn phụ tùng ô tô phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm loại bộ phận được sản xuất, quy trình sản xuất, thiết kế khuôn và vật liệu được sử dụng. Ngoài ra, việc sản xuất khuôn phụ tùng ô tô bao gồm một số phương pháp khác nhau, tùy thuộc vào loại và độ phức tạp của bộ phận được sản xuất. Dưới đây là một số phương pháp sản xuất phổ biến nhất cho khuôn phụ tùng ô tô:
Đúc phun: Đúc phun là một trong những phương pháp được sử dụng rộng rãi nhất để sản xuất khuôn phụ tùng ô tô. Nó liên quan đến việc nấu chảy các viên nhựa và bơm chúng vào khoang khuôn để tạo thành hình dạng mong muốn. Đúc thổi: Đúc thổi là một phương pháp phổ biến khác để sản xuất khuôn phụ tùng ô tô. Nó liên quan đến việc nấu chảy nhựa và sau đó thổi nó vào khuôn để tạo thành hình dạng mong muốn. Đúc nén: Đúc nén là một quá trình trong đó vật liệu đã được làm nóng trước được đặt vào khoang khuôn đã được nung nóng và sau đó được nén thành hình dạng mong muốn. Phương pháp này thường được sử dụng để sản xuất các bộ phận lớn hoặc các bộ phận có hình dạng phức tạp. Tạo hình chân không: Tạo hình chân không là một quá trình bao gồm làm nóng tấm nhựa nhiệt dẻo cho đến khi nó mềm và sau đó kéo căng nó trên khuôn bằng cách sử dụng chân không để tạo ra hình dạng mong muốn. Xoay Đúc: Đúc quay là phương pháp trong đó khuôn được quay trên hai trục trong khi vật liệu nhựa được nung nóng và nấu chảy. Khi khuôn quay, nhựa nóng chảy phủ bên trong khuôn để tạo ra hình dạng mong muốn. Đúc khuôn: Đúc khuôn là quá trình kim loại nóng chảy được bơm vào khoang khuôn để tạo thành hình dạng mong muốn. Phương pháp này thường được sử dụng để sản xuất các bộ phận kim loại, chẳng hạn như linh kiện động cơ.
Nhìn chung, phương pháp sản xuất được sử dụng cho khuôn phụ tùng ô tô sẽ phụ thuộc vào các yếu tố như loại bộ phận được sản xuất, chất lượng và tính nhất quán mong muốn cũng như thiết bị và nguồn lực sẵn có.
